Compétition et progression
Les catégories de karting en compétition, expliquées
Comprendre les catégories de karting en compétition : logique par âge et par matériel, du parcours jeunes aux seniors. Repères clairs pour s'y retrouver.
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Compétition et progression
Passer du loisir à la course.
Passer en compétition tient d'abord au titre dont vous disposez. Le titre Entraînement Journée Karting n'autorise pas la compétition, et l'accès en Course Club dépend de l'épreuve visée. La licence FFSA ouvre les compétitions correspondant à sa catégorie. Le plus sûr reste d'interroger une Association Sportive de Karting avant de s'engager sur une saison.
Passer du karting loisir à la compétition : par où commencerCompétition et progression
KZ et KZ2 : le karting à boîte de vitesses, expliqué
Groupe 1 et groupe 2 de la CIK-FIA, 125 cm3, masses minimales de 170 et 175 kg, licence FFSA à partir de 12 ans : ce qui définit le karting à boîte.
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Compétition et progression
Mini 60 : la première catégorie de compétition en karting
60 cm3, 110 kg minimum pilote compris, 13 000 tours par minute : ce que le règlement impose en Mini, et la licence FFSA qui ouvre cette catégorie dès 8 ans.
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Compétition et progression
Passer du karting loisir à la compétition : par où commencer
Comment passer du karting loisir à la compétition : titre de participation, licence FFSA, club affilié et étapes concrètes pour rouler en compétition officielle.
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Compétition et progression
Poids minimum en karting par catégorie FFSA 2026 : le tableau complet
Mini 60, Nationale, Senior, KZ2, Open : le poids minimum du kart avec pilote en tenue pour chaque catégorie FFSA 2026, la pesée sans tolérance et le lest.
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Compétition et progression
Superkart : le karting à 250 cm3 sur circuit long
Bicylindre de 250 cm3 à boîte, jantes de 6 pouces, pare-chocs en acier, licence dès 18 ans avec certificat médical : ce qui fait du Superkart une catégorie à part.
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