Châssis, moteur, budget et occasion.
Le moteur se choisit d'abord par catégorie et par âge : le Mini 60 ouvre la compétition aux plus jeunes, les monocylindres 125 cm3 en prise directe équipent le gros des catégories Junior et Senior, et les moteurs à boîte s'adressent aux pilotes confirmés. Le neuf apporte une garantie constructeur, l'occasion un coût réduit contre une vérification sérieuse avant achat.
Comparatif technique des moteurs de karting
Choisir et acheter un kart
Guide complet pour acheter un kart d'occasion en sécurité : checklist châssis et moteur, vérifications avant achat, contrat et vice caché, arnaques à éviter.
Lecture 7 min
Choisir et acheter un kart
Le châssis CRG est homologué CIK-FIA sous plusieurs modèles (KT2, KT4, KT5, Road Rebel) : comprendre l'homologation, les gammes et comment bien l'acheter.
Lecture 7 min
Choisir et acheter un kart
Un châssis Sodikart s'achète en vérifiant son homologation CIK-FIA, sa conformité au règlement FFSA et son état réel : voici comment l'évaluer avant achat.
Lecture 6 min
Choisir et acheter un kart
Le châssis Tony Kart est produit par OTK Kart Group, constructeur reconnu CIK-FIA. Homologation, modèles Racer, Vektor, TDX et points à vérifier avant achat.
Lecture 8 min
Choisir et acheter un kart
Groupes CIK-FIA, homologation valable six ans, châssis de loisir contre châssis de compétition : ce qui détermine réellement le choix d'un châssis de karting.
Lecture 5 min
Choisir et acheter un kart
Comparatif technique des moteurs de karting par catégorie : cylindrée, puissance, refroidissement et boîte de vitesses, du Mini 60 au KZ, pour bien choisir.
Lecture 5 min
Choisir et acheter un kart
Kart complet prêt à rouler : ce qui est inclus, la différence homologué/loisir et les points à vérifier avant d'acheter, sources CIK-FIA et FFSA à l'appui.
Lecture 6 min
Choisir et acheter un kart
Kart neuf ou occasion : avantages, pièges à éviter et points de vérification essentiels avant achat, pour choisir l'option la plus adaptée à votre profil.
Lecture 7 min
Choisir et acheter un kart
Le moteur IAME X30 équipe les catégories FFSA Sénior, Master et Gentleman. Réglementation, poids minimum, pneus imposés et conseils avant achat.
Lecture 6 min
Choisir et acheter un kart
Le Rotax Max Evo équipe plusieurs catégories FFSA (Nationale, Senior, Master, Gentleman) : cylindrée, poids minimum, spécifications FFSA et repères avant achat.
Lecture 6 min
Choisir et acheter un kart
La liste technique CIK-FIA 2026-2028 place le KZ-R3 en groupe 2 et les Mini 4 en groupe 3. Ce que ça change pour acheter un moteur TM aujourd'hui.
Lecture 5 min
Choisir et acheter un kart
IAME X30, Rotax Max ou TM Racing : comment choisir son moteur de karting selon la catégorie FFSA visée, le budget et le niveau de compétition.
Lecture 7 min
Choisir et acheter un kart
DD2 à deux rapports et palettes, ou KZ à boîte manuelle homologuée CIK-FIA : puissance, masse, prix au catalogue et cadre réglementaire, comparés point par point.
Lecture 5 min