Championnat et Coupe de France Superkart 2026 : règlement
Cinq épreuves de Dijon à Bresse, divisions 1 et 2 et Formule SK, engagement de 550 euros, 60 engagés au maximum : le règlement sportif Superkart 2026 de la FFSA.
Direction de la publication : Maxence Vadeswelen.
Cinq épreuves, plus une manche européenne
Le règlement sportif du Championnat et de la Coupe de France Superkart 2026 prévoit une série de 5 épreuves. Chacune inclut la division 1, la division 2 et la catégorie promotionnelle SK-FFSA, et comporte deux courses au minimum et trois au maximum.
| Dates 2026 | Lieu | Organisateur |
|---|---|---|
| 17 au 19 avril | Dijon | Caterham séries |
| 14 au 16 mai | Magny-Cours | Meeting BGDC |
| 3 au 5 juillet | Ledenon | FFSA/Karting LC |
| 2 au 4 octobre | Le Vigeant | Coupe de France Circuit |
| 23 au 25 octobre | Bresse | FFSA/Karting LC |
Le règlement mentionne aussi une épreuve incluse dans l'EuroSuperkart, du 31 juillet au 2 août 2026 à Assen (Pays-Bas), organisée par l'ACNN. L'EuroSuperkart est décrit comme un challenge « s'il est reconduit », sur trois épreuves dont Magny-Cours pour la FFSA, plus au moins une épreuve européenne externe. Chaque course dure 19 minutes au maximum, plus un tour.
Ledenon et Bresse accueillent aussi le Championnat de France Long Circuit KZ2 en 2026, détaillé dans notre guide du Championnat de France Long Circuit KZ2.
Division 1, division 2, catégorie promotionnelle
Le matériel détermine la famille de classement. Un pilote inscrit marque des points, qu'il concoure :
- en division 1, avec un bicylindre de 250 cm3 ;
- en division 2, avec un monocylindre de 250 cm3 homologué CIK ou agréé par la MSA ;
- en catégorie fédérale promotionnelle, avec un moteur 4 temps ou un autre monocylindre.
Le règlement technique annexé détaille les moteurs de chaque famille. La Formule SK-FFSA, qui reprend la catégorie promotionnelle, admet par exemple des monocylindres 2 temps de 750 cm3 au maximum, des mono ou bicylindres 4 temps de moins de 1 000 cm3 et une boîte de six rapports au maximum. Notre guide sur le Superkart 250 sur circuit long décrit le châssis, les protections et la licence de la catégorie.
Les points et le titre
Chaque course attribue de 25 points au premier, puis 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3 et 2, et 1 point à partir de la 15e place. Le décompte dépend du nombre de courses : tous les résultats comptent jusqu'à 12 courses, le plus mauvais est retiré entre 13 et 14 courses, les deux plus mauvais à 15 courses. Un résultat nul consécutif à une disqualification ne peut pas être décompté.
Le titre de Champion de France revient au pilote qui totalise le plus de points. En cas d'égalité, le règlement compte le plus grand nombre de premières places, puis de deuxièmes, et ainsi de suite. Deux classements spécifiques s'ajoutent : un classement Gentleman, pour les pilotes de plus de 45 ans dans l'année, et un classement de la catégorie Nationale SK-FFSA, qui pourra être établi. À Magny-Cours, le Grand Prix de France désigne un vainqueur selon le total de points de l'épreuve.
La Coupe de France
La Coupe de France suit la même procédure de classement, avec le même barème de points. Elle est réservée aux pilotes engagés sur du matériel de type SK-FFSA, monocylindre ou non homologué CIK, ainsi qu'aux moteurs 250 cm3 de division 1 dont l'homologation CIK s'est achevée fin 2016 pour les marques anciennes (le règlement cite FPE et SGM) et fin 2013 pour les marques actuelles (DEA, VM). Le règlement la réserve aux pilotes de division 2, avec du matériel de type SK-FFSA ou du matériel de type division 1 ancien.
S'engager : licence, tarif, délais
Les pilotes doivent détenir une licence internationale de karting délivrée par leur ASN, ou une licence nationale en cours de validité, pour la France la Nationale Concurrent Conducteur Superkart (NCCSK). D'après la Réglementation Licences FFSA 2026, elle est délivrée à partir de 18 ans dans l'année, sur certificat médical de non-contre-indication, au tarif de 179 euros. La grille complète figure dans notre guide du prix d'une licence FFSA karting.
| Point d'engagement | Règlement 2026 |
|---|---|
| Inscription | Sur ffsakarting.org, au moins 21 jours avant l'épreuve |
| Droit d'engagement | 550 euros par épreuve, 350 euros sur les épreuves 100 % karting et sur le Long Circuit KZ |
| Inscription tardive | Majoration de 20 euros |
| Engagés | 60 au maximum par compétition |
| Candidats refusés | Avisés 14 jours avant la compétition au plus tard |
Le règlement précise qu'un engagement ne peut plus être dénoncé ni reporté et reste dû dès le lancement du premier essai, privé ou officiel. Pour la première compétition, la priorité va aux pilotes qui ont participé à toutes les compétitions du championnat de l'année précédente, puis à l'ordre d'arrivée des dossiers.
Le matériel et le déroulé d'une compétition
Chaque pilote présente aux vérifications techniques un châssis, deux moteurs, et des trains de pneus slick et pluie en nombre libre, de 6 pouces, homologués CIK-FIA ou l'ayant été, ou utilisés dans un championnat Superkart approuvé par une ASN. Le carburant est libre sur les épreuves FFSA, de type sans plomb du commerce, avec un indice d'octane de 102 RON au maximum.
Une compétition comprend au moins des essais libres ou privés de 15 minutes minimum, des essais qualificatifs et des finales appelées Course 1, Course 2 et Course 3. Pour trois courses, une séance qualificative de 15 minutes au minimum est prévue ; pour deux courses, deux séances de 15 minutes au minimum, espacées d'au moins 2 h 15. Le Superkart n'applique pas le schéma manches et Super-Manche des autres catégories, décrit dans notre guide du déroulement d'une course de karting FFSA.
Le Champion de France, le vainqueur du Grand Prix de France et le vainqueur de la Coupe de France reçoivent un trophée lors de la cérémonie des Trophées du Sport Automobile 2026.
Une édition 2026 sous des pieds de page de 2025
Le titre du document, son calendrier et les Trophées du Sport Automobile 2026 portent 2026, mais le pied de page de chaque page est daté du 26.06.2025, l'annexe technique porte encore l'en-tête 2025 à partir de la page 17, et l'article sur la dotation cite le Championnat de France 2025. C'est le seul règlement Superkart que nous avons trouvé sur ffsakarting.org. Un communiqué de la FFSA du 20 octobre 2026 présente l'épreuve de Bresse comme l'ultime épreuve du Championnat. À notre avis, les mentions 2025 sont des restes de l'édition précédente, et les dates, tarifs et lieux de cet article sont ceux de 2026. Les cinq épreuves du calendrier sont passées à la date de ce guide.
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Questions fréquentes
Sources et références
Direction de la publication : Maxence Vadeswelen.
