Casque de karting après un accident : la procédure FFSA
Photos, fiche de retenue et transmission à la FFSA : la procédure casque après accident et les modifications qui rendent caduque son homologation FIA.
Direction de la publication : Maxence Vadeswelen.
Quand la procédure s'applique
L'annexe 11 « Procédure casque après accident » vise deux cas : des dégradations visibles du casque, ou un traumatisme crânien avec perte de connaissance. Le texte distingue ensuite le cas clair du cas de doute. L'exécutant des étapes reste non précisé dans l'annexe 11. L'article 50 de l'annexe sportive FFSA 2026 décrit le rapport de clôture et ses pièces : liste des engagés, classements, incidents de course et noms des officiels. Il prévoit son envoi sous huitaine à la FFSA par email, ou par courrier postal pour les rapports contenant des documents médicaux ou disciplinaires. L'ASK organisatrice adresse également un exemplaire à la Ligue de Karting sous huitaine. Pour les courses clubs, une fiche simplifiée signée par le Directeur de Course est adressée sous huitaine à la FFSA par email et à la Ligue de Karting.
Les quatre étapes en cas de dégradations visibles ou de traumatisme crânien avec perte de connaissance
Le texte liste ces étapes :
- prendre des photos des dégradations et de l'étiquette d'homologation, en vue d'ensemble et en détail ;
- compléter la fiche de « Retenue de matériel » en précisant la marque et le modèle du casque ;
- joindre les photos et la fiche au rapport de clôture de l'épreuve, et les transmettre au service technique de la FFSA, 32 avenue de New-York, Paris 75016 ;
- remettre au pilote ou à son représentant légal le casque et une copie du document.
Dans la procédure ordinaire, le casque et une copie du document sont remis au pilote ou à son représentant légal. Cette restitution administrative porte sur la remise du matériel ; son aptitude à la réutilisation reste une question distincte.
En cas de doute : le casque part à la FFSA
Quand le doute existe, la procédure est plus lourde. Le casque est prélevé, la fiche est complétée avec la marque, le modèle, l'homologation et le ou les numéros d'étiquette, puis le casque, les photos et la fiche sont envoyés au service technique de la FFSA. Le pilote ou son représentant légal reçoit une copie du document.
Le texte ajoute une note pratique : selon le fabricant, le délai d'expertise peut être très variable, et s'il y a un besoin rapide pour une prochaine épreuve, il est conseillé de prévoir l'achat d'un nouveau casque.
Les modifications qui rendent caduque l'homologation FIA du casque
L'annexe technique FFSA 2026 encadre aussi les modifications du casque et le montage de ses accessoires. D'après son article sur le casque, un casque ne doit pas être modifié par rapport à sa spécification de fabrication d'origine, sauf conformément aux instructions du constructeur. Les accessoires sont montés selon les instructions du fabricant du casque, et l'article 2.1 exige l'approbation FIA des accessoires. Dans ce cadre réglementaire, une modification hors des instructions du constructeur ou un ajout d'accessoire non approuvé, caméra de casque ou visière comprise, rend caduque l'homologation FIA du casque. La turbo visière n'est plus autorisée depuis le 01/01/2022.
Pour la personnalisation, notre guide sur la personnalisation d'un casque de karting et la norme précise ce qui reste compatible avec l'homologation.
Quelle norme pour quel pilote
Pour les pilotes de moins de 15 ans, l'annexe technique impose des casques homologués Snell-FIA CM (CMS2016 et CMR2016), Snell-FIA CMH (CMS2007 et CMR2007), ou ECE 22.05 ou 22.06 de taille enfant et d'un poids inférieur à 1 350 g. Pour les pilotes de plus de 15 ans, cette annexe nationale FFSA énumère une liste plus large de normes. Ces listes décrivent les prescriptions FFSA 2026 ; leur présence dans ce texte, y compris pour les anciennes normes, relève de l'admissibilité réglementaire plutôt que d'une sélection d'achat. Le passage emploie « moins de 15 ans » et « plus de 15 ans » : le traitement de l'âge exact de 15 ans y reste ambigu. Pour une compétition internationale, le règlement applicable reste à vérifier séparément. Les normes, les échéances et le remplacement après un choc sont détaillés dans notre guide sur la durée de vie d'un casque de karting, et celui sur les normes de casque en karting. Pour choisir un modèle, notre comparatif du meilleur casque de karting passe en revue les références du catalogue.
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Questions fréquentes
Sources et références
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